Invision Power Board © 2001-2013
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please .
Добрый день! Погнал вчерась сеню на сервис (лыбедь-сервис на чайке), покрутились ребята часа 2,5-3...провели диагностику компьтером, и о чудо!!! в результате ОКАЗЫАВЕТСЯ!!! всё дело было в том, что проводок который масу с двигла снимает был почти открученый!!!! поэтому и стрелка дёргалась и чек енжейн загоралась... Правда в результате всех операций и СО настроили и датчик ХХ прочистили, и ещё какой-то датчик вытягивали и буквально рихтовали В результате работа двигла изменилась кардинально...
Darkstar Завтра посмотрим Если действительно есть 2 датчика тем-ры, тогда согласен. Но если датчик один, тогда он в любом случае подает сигнал на БЭК, а БЭК зажигает сервисную лампу В любом случае, перегрев сопровождается паром из-под капота и характерным стуком в двигателе (если проехал достаточно долго). У меня на 2141 один раз застучал движок от перегрева, так что я знаю, что это такое не из бабушкиных сказок
Bazooka Это Сенс Я не поленился открыл книжонку (стр 163-164): В2 - датчик температуры ОЖ (сигнал на контроллер) В7 - датчик указателя температуры ОЖ Вопросы?
Darkstar QUOTEТак вот датчик для приборки совершенно отдельный и к ЭБУ НИКАК не подключенПозволю себе с тобой не согласиться: Тут мы наблюдаем, что датчик как раз подключен блоку электронного контроля, который, в свою очередь, дает сигнал на приборную панель. Отсюда напрашивается вывод, что БЭК, видя неправильные показания датчика, реагирует соответствующим образом.
QUOTEА лампочка \"Check Engine\" реагирует на показания различных датчиков, в том числе и температурного,Ээээ... Лампочка вообще на датчики не реагирует. На датчики реагирует ЭБУ, который потом эту лампочку зажигает. Так вот датчик для приборки совершенно отдельный и к ЭБУ НИКАК не подключен.
Darkstar QUOTEПерегрев, стопудовоЕсли бы был реальный перегрев, то пар из-под капота повалил бы. QUOTEЕсли б датчик температуры для приборки глючил, то \"ЧЕК ЭНДЖАЙН\" не загорался быА лампочка "Check Engine" реагирует на показания различных датчиков, в том числе и температурного, поэтому, вполне логично, что он загорался, видя несоответствие в показаниях QUOTEИМХО если бы вклинил термостатЕго, кстати, может просто подклинивать.
Lorgos QUOTEэто нормально что стрелка выше половины никогда не подымаетсяОчень даже нормально, я бы даже сказал офигительно Уточнение 1-е деление 55 С 2-е деление 67 С Рабочее положение (чуть ниже середины) от 82 до 95 С Проверено с помощью МК Def QUOTEЕще нужно проверить термостат. Если он заклинивает, то и греться будет и стрелка зашкаливатьИМХО если бы вклинил термостат (при 350 км. пробега) то QUOTEно токмо выбрался на пустую дорогу - стрелка стала на нормальное среднее положениетакого бы не случилось.
У меня за 7 лет стрелка выше середины не разу не поднялась, а чек енжен очень давно не горит! Вот мне интересно, это нормально что стрелка выше половины никогда не подымается?:spy:
Боцман Еще нужно проверить термостат. Если он заклинивает, то и греться будет и стрелка зашкаливать. Короче пока новая - на гарантийное СТО.
Darkstar У меня всё время чуть ниже среднего деления. Стоит как вкопаная. Никуда не дергается.
Боцман Указатель температуры на приборке вкупе с датчиком имеют характеристику что-то вроде логарифмической. Нижнее деление шкалы ~ 55 гр., чуть ниже среднего ~88-95 гр., 100 градусов - это уже красная зона. Отсюда и дерганье стрелки ИМХО.
Спасибо за отзывы! но дело в том что карлсон включается как положено.., ну хорошо, если перегрев, то почему стрелка дёргается а не плавно вгору???
Bazooka Перегрев, стопудово. Если б датчик температуры для приборки глючил, то "ЧЕК ЭНДЖАЙН" не загорался бы. А тут все в купе - следовательно перегрев. Самому можно только проверить карлсона - предохранитель, разъем. Если нет - то СРАЗУ на сервис.
Может и не перегрев, а на сервис надо съездить
Перегрев это, батенька. На сервис тебе прямая дорога. А Карлсон дует ли?
Всем доброго дня! Проехал уже 350 км. на Сенсе, буквально вчера в пробке на Южном начала зверски дёргаться стрелка температуры , в пределах от среднего показания и почти до красной шкалы, и ещё при етом загорается жёлтая лампочка с символом двигла ... но токмо выбрался на пустую дорогу - стрелка стала на нормальное среднее положение.. подскажите, что это за "коныки"???
Ланос клуб Lanos club > Датчик температуры охлаждающей жидкости
Комментариев нет:
Отправить комментарий